Nissan Qashqai-Test. Symmetrische Frequenzweiche?

Nissan Qashqai ist 2019 der Verkaufsleiter der Marke in Russland. Im vergangenen Jahr gelang es Nissan, 25.158 Autos dieses Modells zu verkaufen, was es Qashqai laut AUTOSTAT ermöglichte, in die TOP-25 der meistverkauften Modelle auf dem russischen Markt einzusteigen. Warum Landsleute den Nissan Qashqai so lieben, finden wir in diesem Test heraus.

Unsere Landsleute lieben Crossover und Crossover von japanischen Herstellern noch mehr, daher ist es nicht einmal überraschend, dass der Nissan Qashqai zu den TOP-25 der meistverkauften Autos auf unserem Markt gehört. Das japanische Modell sieht frisch aus, bietet eine gute Auswahl an Optionen, ist in sieben festen Ausstattungsvarianten erhältlich und der Preis beginnt bei 1.250.000 Rubel. Die billigste Erstausstattung mit Mechanik und Frontantrieb sieht natürlich bescheiden aus, obwohl sie bereits über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Bluetooth und 6 Lautsprechern, eine beheizbare Windschutzscheibe, eine in zwei Ebenen verstellbare Lenksäule verfügt, und das Allerwichtigste, damit sich der Besitzer nicht wie in einem Zhiguli fühlt. Bei unserem Test hatten wir einen Qashqai in der durchschnittlichen Konfiguration von QE Yandex, mit einer anständigen Auswahl an Optionen und vor allem einer Headunit /8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n von Yandex.Auto. Der Preis für eine solche Version beträgt heute 1.750.000 Rubel.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Design des Autos ist angenehm, im Gegensatz zu früheren Generationen ist der neue Nissan Qashqai nicht mehr aufgedunsen, er hat sich etwas gestreckt und gereift, sodass er nicht nur die Jugend, sondern auch die Jugend ansprechen wird ältere Generation. Darüber hinaus hat das Auto bei allen Änderungen die Merkmale seiner Vorgänger geerbt, sodass leicht zu erraten ist, dass es zur Qashqai-Familie gehört. Aber ja, der Hauch von japanischem Design hat sich auch in der neuesten Generation des Modells erhalten, wer den „Asianismus“ also nicht leiden kann, wird das Auto höchstwahrscheinlich nicht mögen.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Interieur ist ruhig ohne Schnickschnack, ich könnte es sogar als etwas veraltet bezeichnen, aber gleichzeitig hat es ähnliche Merkmale mit anderen Modellen der japanischen Marke und hat sogar etwas mit dem Interieur von Autos der Premiummarke gemeinsam Infiniti, das zu Nissan gehört. Den Materialien nach ist optisch alles in Ordnung, aber wenn man jeden Millimeter Platz zu spüren beginnt, versteht man, dass die Teile zum größten Teil aus Eichenplastik bestehen, wenn auch qualitativ nicht das schlechteste. Auf der Frontplatte befindet sich ein Kunstledereinsatz, der die Platte interessanter macht und außerdem Ihre Aufmerksamkeit von den übrigen Kunststoffelementen des Fahrzeuginnenraums ablenkt. Dazu kommen weiche, ebenfalls mit Kunstleder überzogene Polster am Boden des Mitteltunnels sowie an den Türarmlehnen, sodass sich die Japaner um den Komfort von Fahrer und Beifahrer kümmerten. Generell wird beim Qashqai wohl alles getan, um Preis/Qualität in Einklang zu bringen, optisch schön, haptisch nicht eklig, also für einen Crossover für 1,5 Millionen genau richtig.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Die wichtigste elektronische Komponente unserer Nissan Qashqai-Konfiguration ist natürlich die Haupteinheit mit Yandex.Auto, die ab Werk vorinstalliert ist. Ein System mit einem anständigen 8-Zoll-Touchscreen ermöglicht es Ihnen, Yandex.Navigator sowie einige andere Unternehmensdienste auszuführen. Im Inneren befindet sich ein LTE-Modem mit bereits installierter SIM-Karte, und wenn ich mich nicht irre, hat der Besitzer ein Jahr lang Zugriff auf 2 GB kostenlosen Datenverkehr pro Monat. Das ist auf der einen Seite nicht viel, auf der anderen Seite sollte es reichen, damit Navigation und Dienste funktionieren, es sei denn, man bleibt natürlich bei YouTube. Nicht genug - es spielt keine Rolle, Sie können das Internet von Ihrem Smartphone aus verteilen, indem Sie das Auto über Wi-Fi damit verbinden.

  • Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?
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Das System arbeitet nicht sehr schnell, der Sprachassistent ist aus irgendeinem Grund in seinen Fähigkeiten eingeschränkt, und anstelle von Yandex.Music ist die Anwendung Yandex.Radio vorinstalliert. In den Kommentaren zum Video zu diesem System auf YouTube kamen entweder Yandex-Fans oder ihre Mitarbeiter, aber mehrere Leute begannen, mich davon zu überzeugen, dass Nissan schuld war. Sie installieren beispielsweise ihre eigene Hardware, nehmen alle möglichen Einschränkungen vor, und im Allgemeinen hat unser Yandex ihnen nur die Software übergeben.Ich weiß nicht einmal etwas über die Hardware, aber auf der offiziellen Nissan-Website enthält diese Konfiguration die folgenden Informationen: „Multifunktionales Multimediasystem Yandex.Auto“, was die direkte Beteiligung von Yandex an der Entwicklung dieses Systems impliziert. Außerdem kommt das Nissan-eigene Connect 2.0-System nicht mit einem 8-Zoll-, sondern mit einem 7-Zoll-Bildschirm, sodass die Köpfe deutlich unterschiedlich sind. Und selbst wenn wir davon ausgehen, dass das Unternehmen das System auf der fertigen Hardware des Autoherstellers installiert hat, dann war es zumindest notwendig, es richtig zu optimieren, um damit zu arbeiten. Und im Allgemeinen natürlich eine seltsame Einstellung gegenüber Kunden, zwei große Unternehmen haben eine Partnerschaftsvereinbarung geschlossen und geben den Kunden dadurch ein Produkt, das eindeutig mehr Arbeit erfordert.

  • Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?
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  • Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?
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Ich schlage vor, Sie sehen sich unser Video an, in dem Sie deutlich sehen können, wie das System funktioniert:

Wofür ich Nissan und Yandex in diesem Fall danke, ist die Anwesenheit von Yandex.Navigator, der die Route gut, ohne Verzögerungen und andere Schwierigkeiten führt. Trotzdem ist es praktisch, wenn dieses System bereits in der Headunit des Autos vorhanden ist und Sie Ihr Telefon dafür nicht auflegen oder an das System anschließen und Yandex.Auto mit Krücken verwenden müssen, wie beispielsweise im Renault Arkana.

Nissan Qashqai-Test. Symmetrische Frequenzweiche?

Nissan Qashqai ist 2019 der Verkaufsleiter der Marke in Russland. Im vergangenen Jahr gelang es Nissan, 25.158 Autos dieses Modells zu verkaufen, was es Qashqai laut AUTOSTAT ermöglichte, in die TOP-25 der meistverkauften Modelle auf dem russischen Markt einzusteigen. Warum Landsleute den Nissan Qashqai so lieben, finden wir in diesem Test heraus.

Unsere Landsleute lieben Crossover und Crossover von japanischen Herstellern noch mehr, daher ist es nicht einmal überraschend, dass der Nissan Qashqai zu den TOP-25 der meistverkauften Autos auf unserem Markt gehört. Das japanische Modell sieht frisch aus, bietet eine gute Auswahl an Optionen, ist in sieben festen Ausstattungsvarianten erhältlich und der Preis beginnt bei 1.250.000 Rubel. Die billigste Erstausstattung mit Mechanik und Frontantrieb sieht natürlich bescheiden aus, obwohl sie bereits über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Bluetooth und 6 Lautsprechern, eine beheizbare Windschutzscheibe, eine in zwei Ebenen verstellbare Lenksäule verfügt, und das Allerwichtigste, damit sich der Besitzer nicht wie in einem Zhiguli fühlt. Bei unserem Test hatten wir einen Qashqai in der durchschnittlichen Konfiguration von QE Yandex, mit einer anständigen Auswahl an Optionen und vor allem einer Headunit /8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n von Yandex.Auto. Der Preis für eine solche Version beträgt heute 1.750.000 Rubel.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Design des Autos ist angenehm, im Gegensatz zu früheren Generationen ist der neue Nissan Qashqai nicht mehr aufgedunsen, er hat sich etwas gestreckt und gereift, sodass er nicht nur die Jugend, sondern auch die Jugend ansprechen wird ältere Generation. Darüber hinaus hat das Auto bei allen Änderungen die Merkmale seiner Vorgänger geerbt, sodass leicht zu erraten ist, dass es zur Qashqai-Familie gehört. Aber ja, der Hauch von japanischem Design hat sich auch in der neuesten Generation des Modells erhalten, wer den „Asianismus“ also nicht leiden kann, wird das Auto höchstwahrscheinlich nicht mögen.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Interieur ist ruhig ohne Schnickschnack, ich könnte es sogar als etwas veraltet bezeichnen, aber gleichzeitig hat es ähnliche Merkmale mit anderen Modellen der japanischen Marke und hat sogar etwas mit dem Interieur von Autos der Premiummarke gemeinsam Infiniti, das zu Nissan gehört. Den Materialien nach ist optisch alles in Ordnung, aber wenn man jeden Millimeter Platz zu spüren beginnt, versteht man, dass die Teile zum größten Teil aus Eichenplastik bestehen, wenn auch qualitativ nicht das schlechteste. Auf der Frontplatte befindet sich ein Kunstledereinsatz, der die Platte interessanter macht und außerdem Ihre Aufmerksamkeit von den übrigen Kunststoffelementen des Fahrzeuginnenraums ablenkt. Dazu kommen weiche, ebenfalls mit Kunstleder überzogene Polster am Boden des Mitteltunnels sowie an den Türarmlehnen, sodass sich die Japaner um den Komfort von Fahrer und Beifahrer kümmerten. Generell wird beim Qashqai wohl alles getan, um Preis/Qualität in Einklang zu bringen, optisch schön, haptisch nicht eklig, also für einen Crossover für 1,5 Millionen genau richtig.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Die wichtigste elektronische Komponente unserer Nissan Qashqai-Konfiguration ist natürlich die Haupteinheit mit Yandex.Auto, die ab Werk vorinstalliert ist. Ein System mit einem anständigen 8-Zoll-Touchscreen ermöglicht es Ihnen, Yandex.Navigator sowie einige andere Unternehmensdienste auszuführen. Im Inneren befindet sich ein LTE-Modem mit bereits installierter SIM-Karte, und wenn ich mich nicht irre, hat der Besitzer ein Jahr lang Zugriff auf 2 GB kostenlosen Datenverkehr pro Monat. Das ist auf der einen Seite nicht viel, auf der anderen Seite sollte es reichen, damit Navigation und Dienste funktionieren, es sei denn, man bleibt natürlich bei YouTube. Nicht genug - es spielt keine Rolle, Sie können das Internet von Ihrem Smartphone aus verteilen, indem Sie das Auto über Wi-Fi damit verbinden.

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Das System arbeitet nicht sehr schnell, der Sprachassistent ist aus irgendeinem Grund in seinen Fähigkeiten eingeschränkt, und anstelle von Yandex.Music ist die Anwendung Yandex.Radio vorinstalliert. In den Kommentaren zum Video zu diesem System auf YouTube kamen entweder Yandex-Fans oder ihre Mitarbeiter, aber mehrere Leute begannen, mich davon zu überzeugen, dass Nissan schuld war. Sie installieren beispielsweise ihre eigene Hardware, nehmen alle möglichen Einschränkungen vor, und im Allgemeinen hat unser Yandex ihnen nur die Software übergeben.Ich weiß nicht einmal etwas über die Hardware, aber auf der offiziellen Nissan-Website enthält diese Konfiguration die folgenden Informationen: „Multifunktionales Multimediasystem Yandex.Auto“, was die direkte Beteiligung von Yandex an der Entwicklung dieses Systems impliziert. Außerdem kommt das Nissan-eigene Connect 2.0-System nicht mit einem 8-Zoll-, sondern mit einem 7-Zoll-Bildschirm, sodass die Köpfe deutlich unterschiedlich sind. Und selbst wenn wir davon ausgehen, dass das Unternehmen das System auf der fertigen Hardware des Autoherstellers installiert hat, dann war es zumindest notwendig, es richtig zu optimieren, um damit zu arbeiten. Und im Allgemeinen natürlich eine seltsame Einstellung gegenüber Kunden, zwei große Unternehmen haben eine Partnerschaftsvereinbarung geschlossen und geben den Kunden dadurch ein Produkt, das eindeutig mehr Arbeit erfordert.

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Ich schlage vor, Sie sehen sich unser Video an, in dem Sie deutlich sehen können, wie das System funktioniert:

Wofür ich Nissan und Yandex in diesem Fall danke, ist die Anwesenheit von Yandex.Navigator, der die Route gut, ohne Verzögerungen und andere Schwierigkeiten führt. Trotzdem ist es praktisch, wenn dieses System bereits in der Headunit des Autos vorhanden ist und Sie Ihr Telefon dafür nicht auflegen oder an das System anschließen und Yandex.Auto mit Krücken verwenden müssen, wie beispielsweise im Renault Arkana.

Nissan Qashqai-Test. Symmetrische Frequenzweiche?

Nissan Qashqai ist 2019 der Verkaufsleiter der Marke in Russland. Im vergangenen Jahr gelang es Nissan, 25.158 Autos dieses Modells zu verkaufen, was es Qashqai laut AUTOSTAT ermöglichte, in die TOP-25 der meistverkauften Modelle auf dem russischen Markt einzusteigen. Warum Landsleute den Nissan Qashqai so lieben, finden wir in diesem Test heraus.

Unsere Landsleute lieben Crossover und Crossover von japanischen Herstellern noch mehr, daher ist es nicht einmal überraschend, dass der Nissan Qashqai zu den TOP-25 der meistverkauften Autos auf unserem Markt gehört. Das japanische Modell sieht frisch aus, bietet eine gute Auswahl an Optionen, ist in sieben festen Ausstattungsvarianten erhältlich und der Preis beginnt bei 1.250.000 Rubel. Die billigste Erstausstattung mit Mechanik und Frontantrieb sieht natürlich bescheiden aus, obwohl sie bereits über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Bluetooth und 6 Lautsprechern, eine beheizbare Windschutzscheibe, eine in zwei Ebenen verstellbare Lenksäule verfügt, und das Allerwichtigste, damit sich der Besitzer nicht wie in einem Zhiguli fühlt. Bei unserem Test hatten wir einen Qashqai in der durchschnittlichen Konfiguration von QE Yandex, mit einer anständigen Auswahl an Optionen und vor allem einer Headunit /8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n von Yandex.Auto. Der Preis für eine solche Version beträgt heute 1.750.000 Rubel.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Design des Autos ist angenehm, im Gegensatz zu früheren Generationen ist der neue Nissan Qashqai nicht mehr aufgedunsen, er hat sich etwas gestreckt und gereift, sodass er nicht nur die Jugend, sondern auch die Jugend ansprechen wird ältere Generation. Darüber hinaus hat das Auto bei allen Änderungen die Merkmale seiner Vorgänger geerbt, sodass leicht zu erraten ist, dass es zur Qashqai-Familie gehört. Aber ja, der Hauch von japanischem Design hat sich auch in der neuesten Generation des Modells erhalten, wer den „Asianismus“ also nicht leiden kann, wird das Auto höchstwahrscheinlich nicht mögen.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Das Interieur ist ruhig ohne Schnickschnack, ich könnte es sogar als etwas veraltet bezeichnen, aber gleichzeitig hat es ähnliche Merkmale mit anderen Modellen der japanischen Marke und hat sogar etwas mit dem Interieur von Autos der Premiummarke gemeinsam Infiniti, das zu Nissan gehört. Den Materialien nach ist optisch alles in Ordnung, aber wenn man jeden Millimeter Platz zu spüren beginnt, versteht man, dass die Teile zum größten Teil aus Eichenplastik bestehen, wenn auch qualitativ nicht das schlechteste. Auf der Frontplatte befindet sich ein Kunstledereinsatz, der die Platte interessanter macht und außerdem Ihre Aufmerksamkeit von den übrigen Kunststoffelementen des Fahrzeuginnenraums ablenkt. Dazu kommen weiche, ebenfalls mit Kunstleder überzogene Polster am Boden des Mitteltunnels sowie an den Türarmlehnen, sodass sich die Japaner um den Komfort von Fahrer und Beifahrer kümmerten. Generell wird beim Qashqai wohl alles getan, um Preis/Qualität in Einklang zu bringen, optisch schön, haptisch nicht eklig, also für einen Crossover für 1,5 Millionen genau richtig.

Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?

Die wichtigste elektronische Komponente unserer Nissan Qashqai-Konfiguration ist natürlich die Haupteinheit mit Yandex.Auto, die ab Werk vorinstalliert ist. Ein System mit einem anständigen 8-Zoll-Touchscreen ermöglicht es Ihnen, Yandex.Navigator sowie einige andere Unternehmensdienste auszuführen. Im Inneren befindet sich ein LTE-Modem mit bereits installierter SIM-Karte, und wenn ich mich nicht irre, hat der Besitzer ein Jahr lang Zugriff auf 2 GB kostenlosen Datenverkehr pro Monat. Das ist auf der einen Seite nicht viel, auf der anderen Seite sollte es reichen, damit Navigation und Dienste funktionieren, es sei denn, man bleibt natürlich bei YouTube. Nicht genug - es spielt keine Rolle, Sie können das Internet von Ihrem Smartphone aus verteilen, indem Sie das Auto über Wi-Fi damit verbinden.

  • Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?
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Das System arbeitet nicht sehr schnell, der Sprachassistent ist aus irgendeinem Grund in seinen Fähigkeiten eingeschränkt, und anstelle von Yandex.Music ist die Anwendung Yandex.Radio vorinstalliert. In den Kommentaren zum Video zu diesem System auf YouTube kamen entweder Yandex-Fans oder ihre Mitarbeiter, aber mehrere Leute begannen, mich davon zu überzeugen, dass Nissan schuld war. Sie installieren beispielsweise ihre eigene Hardware, nehmen alle möglichen Einschränkungen vor, und im Allgemeinen hat unser Yandex ihnen nur die Software übergeben.Ich weiß nicht einmal etwas über die Hardware, aber auf der offiziellen Nissan-Website enthält diese Konfiguration die folgenden Informationen: „Multifunktionales Multimediasystem Yandex.Auto“, was die direkte Beteiligung von Yandex an der Entwicklung dieses Systems impliziert. Außerdem kommt das Nissan-eigene Connect 2.0-System nicht mit einem 8-Zoll-, sondern mit einem 7-Zoll-Bildschirm, sodass die Köpfe deutlich unterschiedlich sind. Und selbst wenn wir davon ausgehen, dass das Unternehmen das System auf der fertigen Hardware des Autoherstellers installiert hat, dann war es zumindest notwendig, es richtig zu optimieren, um damit zu arbeiten. Und im Allgemeinen natürlich eine seltsame Einstellung gegenüber Kunden, zwei große Unternehmen haben eine Partnerschaftsvereinbarung geschlossen und geben den Kunden dadurch ein Produkt, das eindeutig mehr Arbeit erfordert.

  • Nissan Qashqai Test. Ausgewogene Frequenzweiche?
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Ich schlage vor, Sie sehen sich unser Video an, in dem Sie deutlich sehen können, wie das System funktioniert:

Wofür ich Nissan und Yandex in diesem Fall danke, ist die Anwesenheit von Yandex.Navigator, der die Route gut, ohne Verzögerungen und andere Schwierigkeiten führt. Trotzdem ist es praktisch, wenn dieses System bereits in der Headunit des Autos vorhanden ist und Sie Ihr Telefon dafür nicht auflegen oder an das System anschließen und Yandex.Auto mit Krücken verwenden müssen, wie beispielsweise im Renault Arkana.

Nissan Qashqai-Test. Symmetrische Frequenzweiche?

Nissan Qashqai ist 2019 der Verkaufsleiter der Marke in Russland. Im vergangenen Jahr gelang es Nissan, 25.158 Autos dieses Modells zu verkaufen, was es Qashqai laut AUTOSTAT ermöglichte, in die TOP-25 der meistverkauften Modelle auf dem russischen Markt einzusteigen. Warum Landsleute den Nissan Qashqai so lieben, finden wir in diesem Test heraus.

Unsere Landsleute lieben Crossover und Crossover von japanischen Herstellern noch mehr, daher ist es nicht einmal überraschend, dass der Nissan Qashqai zu den TOP-25 der meistverkauften Autos auf unserem Markt gehört. Das japanische Modell sieht frisch aus, bietet eine gute Auswahl an Optionen, ist in sieben festen Ausstattungsvarianten erhältlich und der Preis beginnt bei 1.250.000 Rubel. Die billigste Erstausstattung mit Mechanik und Frontantrieb sieht natürlich bescheiden aus, obwohl sie bereits über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Bluetooth und 6 Lautsprechern, eine beheizbare Windschutzscheibe, eine in zwei Ebenen verstellbare Lenksäule verfügt, und das Allerwichtigste, damit sich der Besitzer nicht wie in einem Zhiguli fühlt. Bei unserem Test hatten wir einen Qashqai in der mittleren Konfiguration QE Yandex, mit einer anständigen Auswahl an Optionen und vor allem einer Headunit https://cars45.com.gh/8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n von Yandex.Auto. Der Preis für eine solche Version beträgt heute 1.750.000 Rubel.

Frequenzweichen werden von unseren Landsleuten geliebt, und Frequenzweichen japanischer Hersteller noch mehr, daher ist es nicht einmal verwunderlich, dass der Nissan Qashqai zu den TOP-25 der meistverkauften Autos auf unserem Markt gehört. Das japanische Modell sieht frisch aus, bietet eine gute Auswahl an Optionen, ist in sieben festen Ausstattungsvarianten erhältlich und der Preis beginnt bei 1.250.000 Rubel. Die billigste Erstausstattung mit Mechanik und Frontantrieb sieht natürlich bescheiden aus, obwohl sie bereits über eine Zweizonen-Klimaautomatik, ein Audiosystem mit Bluetooth und 6 Lautsprechern, eine beheizbare Windschutzscheibe, eine in zwei Ebenen verstellbare Lenksäule verfügt, und das Allerwichtigste, damit sich der Besitzer nicht wie in einem Zhiguli fühlt. Bei unserem Test hatten wir einen Qashqai in der durchschnittlichen Konfiguration von QE Yandex, mit einer anständigen Auswahl an Optionen und vor allem einer Headunit https://cars45.com.gh/8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n https://cars45.com.gh/8pEmosNCM7MFUHpwhUC82d9n mit Yandex.Auto. Der Preis dieser Version beträgt heute 1.750.000 Rubel.

Das Design des Autos ist angenehm, im Gegensatz zu früheren Generationen ist der neue Nissan Qashqai nicht mehr aufgedunsen, er hat sich etwas gestreckt und gereift, sodass er nicht nur die Jugend, sondern auch die Jugend ansprechen wird ältere Generation. Darüber hinaus hat das Auto bei allen Änderungen die Merkmale seiner Vorgänger geerbt, sodass leicht zu erraten ist, dass es zur Qashqai-Familie gehört. Aber ja, der Hauch von japanischem Design hat sich auch in der neuesten Generation des Modells erhalten, wer den „Asianismus“ also nicht leiden kann, wird das Auto höchstwahrscheinlich nicht mögen.

Das Interieur ist ruhig ohne Schnickschnack, ich könnte es sogar als etwas veraltet bezeichnen, aber gleichzeitig hat es ähnliche Merkmale mit anderen Modellen der japanischen Marke und hat sogar etwas mit dem Interieur von Autos der Premiummarke gemeinsam Infiniti, das zu Nissan gehört. Den Materialien nach ist optisch alles in Ordnung, aber wenn man jeden Millimeter Platz zu spüren beginnt, versteht man, dass die Teile zum größten Teil aus Eichenplastik bestehen, wenn auch qualitativ nicht das schlechteste. Auf der Frontplatte befindet sich ein Kunstledereinsatz, der die Platte interessanter macht und außerdem Ihre Aufmerksamkeit von den übrigen Kunststoffelementen des Fahrzeuginnenraums ablenkt. Dazu kommen weiche, ebenfalls mit Kunstleder überzogene Polster am Boden des Mitteltunnels sowie an den Türarmlehnen, sodass sich die Japaner um den Komfort von Fahrer und Beifahrer kümmerten. Generell wird beim Qashqai wohl alles getan, um Preis/Qualität in Einklang zu bringen, optisch schön, haptisch nicht eklig, also für einen Crossover für 1,5 Millionen genau richtig.

Die wichtigste elektronische Komponente unserer Nissan Qashqai-Konfiguration ist natürlich die Haupteinheit mit Yandex.Auto, die ab Werk vorinstalliert ist. Ein System mit einem anständigen 8-Zoll-Touchscreen ermöglicht es Ihnen, Yandex.Navigator sowie einige andere Unternehmensdienste auszuführen. Im Inneren befindet sich ein LTE-Modem mit bereits installierter SIM-Karte, und wenn ich mich nicht irre, hat der Besitzer ein Jahr lang Zugriff auf 2 GB kostenlosen Datenverkehr pro Monat. Das ist auf der einen Seite nicht viel, auf der anderen Seite sollte es reichen, damit Navigation und Dienste funktionieren, es sei denn, man bleibt natürlich bei YouTube. Nicht genug - es spielt keine Rolle, Sie können das Internet von Ihrem Smartphone aus verteilen, indem Sie das Auto über Wi-Fi damit verbinden.

Das System arbeitet nicht sehr schnell, der Sprachassistent ist aus irgendeinem Grund in seinen Fähigkeiten eingeschränkt, und anstelle von Yandex.Music ist die Anwendung Yandex.Radio vorinstalliert. In den Kommentaren zum Video zu diesem System auf YouTube kamen entweder Yandex-Fans oder ihre Mitarbeiter, aber mehrere Leute begannen, mich davon zu überzeugen, dass Nissan schuld war. Sie installieren beispielsweise ihre eigene Hardware, nehmen alle möglichen Einschränkungen vor, und im Allgemeinen hat unser Yandex ihnen nur die Software übergeben. Ich weiß nicht einmal etwas über die Hardware, aber auf der offiziellen Nissan-Website enthält diese Konfiguration die folgenden Informationen: „Multifunktionales Multimediasystem Yandex.Auto“, was die direkte Beteiligung von Yandex an der Entwicklung dieses Systems impliziert. Außerdem kommt das Nissan-eigene Connect 2.0-System nicht mit einem 8-Zoll-, sondern mit einem 7-Zoll-Bildschirm, sodass die Köpfe deutlich unterschiedlich sind. Und selbst wenn wir davon ausgehen, dass das Unternehmen das System auf der fertigen Hardware des Autoherstellers installiert hat, dann war es zumindest notwendig, es richtig zu optimieren, um damit zu arbeiten. Und im Allgemeinen natürlich eine seltsame Einstellung gegenüber Kunden, zwei große Unternehmen haben eine Partnerschaftsvereinbarung geschlossen und geben den Kunden dadurch ein Produkt, das eindeutig mehr Arbeit erfordert.

Ich schlage vor, Sie sehen sich unser Video an, in dem Sie deutlich sehen können, wie das System funktioniert:

Wofür ich Nissan und Yandex in diesem Fall danke, ist die Anwesenheit von Yandex.Navigator, der die Route gut, ohne Verzögerungen und andere Schwierigkeiten führt. Trotzdem ist es praktisch, wenn dieses System bereits in der Headunit des Autos vorhanden ist und Sie Ihr Telefon dafür nicht auflegen oder an das System anschließen und Yandex.Auto mit Krücken verwenden müssen, wie beispielsweise im Renault Arkana.